Rogierplein

Over tien jaar zal u Sint-Joost niet meer herkennen, zoveel werken worden er uitgevoerd.
Sommige zijn groots opgezet en overtreffen de gemeentelijke plannen. Dat is het geval voor het Rogierplein, die het stadsbeeld voor alle Brusselaars gaat veranderen.
Het Gewest wou het Rogierplein nieuw leven inblazen en de link tussen de Noordwijk en de Vijfhoek versterken.
Daarom werd in 2006 een Europese wedstrijd uitgeschreven voor projecten die de herinrichting van het plein en de metrotoegangen beoogden. De studies moesten het uitzicht, de ecologische aspecten en de intermodaliteit van het project met elkaar verzoenen.

Het winnende project maakt deze ambitieuze doelstelling waar.
Sterke punten:
- een luifel die de gebruikers bescherming biedt en tegelijk een baken is in de publieke ruimte
- een lichtkoker en een multifunctionele toegang in het midden van het plein
- gedeeltelijke renovatie van het metrostation
- facelift voor het plein en de kleine ring (van de Broekstraat tot de Leopold II-laan)

Gerenoveerd metrostation

• Renovatie van de centrale gang met handelsruimten
• De patio, de centrale gang, de ondergrondse handelsruimten en de toegang naar City 2 worden met elkaar verbonden
• Herinrichting van de lokettenhal, de gangen, de muur- en vloerbekleding en het meubilair
• Installatie van liften die de openbare weg verbinden met de perrons
• Toegankelijkheid voor personen met een beperkte mobiliteit
• Installatie van toegangspoortjes

Herinrichting van de kleine ring

De kleine ring zal volledig heraangelegd worden tussen de Albert II-laan en het kruispunt met de Broekstraat om zo een coherent geheel te vormen met het vernieuwde Rogierplein.
Er wordt gestreefd naar een eenvoudigere organisatie van de verkeersstromen en naar meer comfort voor de actieve weggebruikers.

Nieuw profiel : bredere stoepen, rijvakken voor het openbaar vervoer, middenberm, 2 x 2 rijvakken en fietspaden.
• De rijvakken voor het openbaar vervoer worden van het autoverkeer gescheiden door een middenberm. Ze kunnen ook gebruikt worden door fietsers, taxi’s, autobussen met een hotel als bestemming en voertuigen die komen laden en lossen
• De kruispunten worden vereenvoudigd
• Parkeerplaatsen verdwijnen zodat voetgangers meer plaats krijgen en er ruimte vrij komt voor taxistandplaatsen en los- en laadzones Er zullen ook 90 bomen geplant worden op plekken waar de bodem geschikt is om de bomen in volle grond te planten.
www.mobielbrussel.irisnet.be